Όπως είναι γνωστό σε όλους, η κανονική ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου και των logistics έχει διαταραχθεί από την επιδημία. Οι απαιτήσεις της εξαγωγικής αγοράς της Κίνας είναι πολύ ισχυρές τώρα, αλλά υπάρχουν επίσης πολλά προβλήματα στη ναυτιλιακή αγορά ταυτόχρονα.

Οι μεταφορείς αντιμετωπίζουν τα ακόλουθα προβλήματα:

όπως έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων, πλήρης χώρος αποστολής, απόρριψη εμπορευματοκιβωτίων, όλο και υψηλότερα θαλάσσια εμπορεύματα και ούτω καθεξής.

Καταλήξαμε στις ακόλουθες πληροφορίες από την παροχή συμβουλών πελατών.

1. Η τρέχουσα ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας και του εμπορίου και η λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας έχουν επηρεαστεί και αμφισβητηθεί από πρωτόγνωρους παράγοντες και οι ναυτιλιακές εταιρείες αναζητούν λύσεις.

2. Για πλοία και εμπορευματοκιβώτια που εισέρχονται από λιμένες εκτός Κίνας, μπορεί να χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να ολοκληρωθεί η επιθεώρηση καραντίνας ελλιμενισμού σε λιμένες.

3. Η συμφόρηση των λιμανιών εκτός Κίνας καθιστά ασταθή το ποσοστό ακρίβειας όλων των δρομολογίων. (Δεν μπορεί να ελεγχθεί από τους διαμεταφορείς η ελλιμενοποίηση/αναχώρηση εντός δρομολογίου)

4. Καθώς πολλές χώρες βιώνουν το δεύτερο ξέσπασμα της επιδημίας, εκτιμάται ότι η έλλειψη κενών κοντέινερ θα συνεχιστεί αρκετούς μήνες.

5. Οι κρατήσεις εξαγωγών σε κινεζικά λιμάνια πρέπει να αντιμετωπίσουν ακύρωση κράτησης και καθυστέρηση αποστολής λόγω έλλειψης εμπορευματοκιβωτίων.

6. Οι ναυτιλιακές εταιρείες καταβάλλουν επίσης τα δυνατά τους για να καλύψουν τη ζήτηση των πελατών για σταθερότητα της θαλάσσιας υπηρεσίας.