Στις 10 Αυγούστου, η χονδρική τιμή της βενζίνης και του ντίζελ στην Κίνα τερμάτισε την ανοδική τάση και εισήλθε στο στάδιο της προσαρμογής, και μέσα σε μισό μήνα, η βενζίνη μειώθηκε κατά περίπου 70 γιουάν/τόνο και το ντίζελ μειώθηκε κατά περίπου 130 γιουάν/τόνο. Στις 23 Αυγούστου, η χονδρική τιμή της βενζίνης 92# στην Κίνα ήταν 9.087 γιουάν/τόνο και το ανεξάρτητο διυλιστήριο της Shandong ήταν 8.864 γιουάν/τόνο. Η χονδρική τιμή του ντίζελ 0# στην Κίνα είναι 8012 γιουάν/τόνο και το ανεξάρτητο διυλιστήριο της Shandong είναι 7723 γιουάν/τόνο.

Η εμφάνιση προσαρμογής των τιμών οφείλεται κυρίως στην ψυχρή ατμόσφαιρα κερδοσκοπίας. Η πρώιμη άνοδος, που πυροδοτήθηκε από τα χαμηλά spreads και τις προσδοκίες για καλύτερη ζήτηση, αντιμετωπίστηκε με αντίσταση μετά την άνοδο των τιμών σε υψηλό σημείο στα μέσα Αυγούστου, όταν η ζήτηση βενζίνης εξακολουθούσε να αντιστοιχεί στις τιμές, αλλά η ζήτηση ντίζελ ήταν ακόμα χαμηλή, και όταν η κερδοσκοπία αποδυναμώθηκε, η ζήτηση δεν μπόρεσε να στηρίξει τις τιμές. Ταυτόχρονα, το διεθνές αργό πετρέλαιο τερμάτισε επίσης την άνοδο σε πλευρική ενοποίηση, η κερδοσκοπία που σχετίζεται με τις ποσοστώσεις εξαγωγών λόγω ψυχρότητας ορισμένων ψευδών ειδήσεων, η αποκόμιση κερδών από μεγάλο αριθμό εμπόρων, οι πωλήσεις αποθεμάτων χαμηλής τιμής σε πρώιμο στάδιο, η διακοπή των τερματικών μονάδων με είδη μόδας, η συνολική μείωση της δραστηριότητας της αγοράς.

Πριν από τον Οκτώβριο, υπήρχαν τρεις σχετικά βέβαιες θετικές πτυχές της αγοράς βενζίνης και ντίζελ. Πρώτον, η ενδέκατη παραγωγή βενζίνης και ντίζελ θα εμφανιστεί αναπόφευκτα και η ζήτηση ντίζελ θα κορυφωθεί μετά τον Σεπτέμβριο. Δεύτερον, η τρίτη παρτίδα ποσοστώσεων εξαγωγής θα εκδοθεί στο εγγύς μέλλον, κρίνοντας από ορισμένες πληροφορίες για το κανάλι, ο όγκος εξαγωγών βενζίνης και ντίζελ θα είναι σχετικά υψηλός και η αγορά θα επιδιώξει περαιτέρω επέκταση του αντικτύπου της. Τρίτον, η διόρθωση της απάτης στα δεξαμενόπλοια έχει εισέλθει στο στάδιο της επιθεώρησης και το κόστος συμμόρφωσης θα αυξηθεί.

Μετά από δύο εβδομάδες προσαρμογής, ο φόβος της πτώσης αφομοιώθηκε σε κάποιο βαθμό και η αναμενόμενη θετική εξέλιξη φάνηκε και πάλι. Οι έμποροι και το τέλος της χαμηλής τιμής των αποθεμάτων έχουν υποστεί μεγάλο αριθμό αφομοιώσεων, συμπεριλαμβανομένης της κύριας αποθήκευσης πελατών, η οποία έχει επίσης μειωθεί σημαντικά, δηλαδή η ικανότητα προμηθειών της μεσαίας και κατάντη ανάκαμψης, μόνο και μόνο για να εισέλθει στην αγορά την κατάλληλη στιγμή, η συναλλαγή θα είναι σχετικά συγκεντρωμένη, η ποσότητα των αγαθών μπορεί να είναι μεγάλη και στη συνέχεια να προωθηθεί ένας νέος γύρος τιμών βενζίνης και ντίζελ. Αναμένεται ότι από τα τέλη Αυγούστου έως τα μέσα Σεπτεμβρίου, οι τιμές βενζίνης και ντίζελ θα εμφανιστούν επίσης σε νέο υψηλό, με την κορύφωση της Κίνας 92# βενζίνη 9200-9300 γιουάν/τόνο, 0# ντίζελ 8200-8300 γιουάν/τόνο.