Από το 2022, τα χαρακτηριστικά της σεζόν εκτός αιχμής της βενζίνης και του ντίζελ γίνονται λιγότερο εμφανή. Η αγορά της «άνοδος πάνω από τις προσδοκίες, πτώση κάτω από την πραγματικότητα» είναι συνηθισμένη, ειδικά το 2023, όταν τα γεγονότα δημόσιας υγείας έχουν μικρό αντίκτυπο στην αγορά, αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα εμφανές. Η τάση της αγοράς δεν είναι σύμφωνα με τη συμβατική κάρτα, και μετά προβλέπουμε την αγορά και από πού να ξεκινήσουμε;

Η τάση της αγοράς ασυνήθιστη το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους και το τέταρτο τρίμηνο της αγοράς αντικατοπτρίζεται έντονα, κοιτάζοντας πίσω στο τρίτο τρίμηνο, ο Ιούλιος ήταν η εποχιακή εκτός εποχής του ντίζελ, οι τιμές του ντίζελ Shandong απλά πρέπει να έχουν κακή επίδραση όταν έπεσαν σε 6700 γιουάν/τόνο, αλλά στα μέσα Ιουλίου λόγω της σύντομης παραγγελίας λόγω παράδοσης μεγάλου αριθμού αγαθών, η ώθηση της νοοτροπίας της αγοράς και οι προσδοκίες για την περίοδο αιχμής λόγω των τιμών αυξήθηκαν εντελώς, και η αύξηση της τιμής διήρκεσε έως και ενάμιση μήνες. Μετά την είσοδο στην παραδοσιακή περίοδο αιχμής του "χρυσού εννέα ασημιού δέκα", η τιμή έπεσε σε όλη τη διαδρομή, από 8050 γιουάν/τόνο τον Σεπτέμβριο στα σημερινά 7350 γιουάν/τόνο, ένα εύρος 700 γιουάν/τόνο.

Κάτω από την αντισυμβατική αγορά, από ποια οπτική γωνία πρέπει να επικεντρωθούμε στην πρόβλεψη της μελλοντικής αγοράς; Τα θεμελιώδη; Μια ψυχική κατάσταση; Ή τα νέα της αγοράς; Δεν είναι συνεπής για διαφορετικά στάδια. Σε αυτό το στάδιο, η μελέτη της νοοτροπίας της αγοράς και των ειδήσεων της αγοράς είναι πιο σημαντική από τη μελέτη των θεμελιωδών μεγεθών.

Από την τρέχουσα προοπτική της αγοράς, τα θεμελιώδη στοιχεία έχουν γίνει λιγότερο σημαντικά. Το πρώτο είναι ότι τα καλά νέα για τη μείωση της παραγωγής πετρελαίου και ντίζελ στο πρώιμο διυλιστήριο έχουν χωνευτεί εκ των προτέρων και η αγορά θα μπορούσε να είχε χρησιμοποιήσει αυτά τα νέα για να διαφημίσει ένα κύμα, αλλά η τιμή του αργού πετρελαίου δεν έπεσε τελείως, σβήνοντας τη φωτιά. Το δεύτερο είναι ότι στην αδράνεια του κλάδου της αγοράς, η αγορά βενζίνης και ντίζελ έχει υπερπροσφερθεί και η τρέχουσα ικανότητα σχεδιασμού της ατμοσφαιρικής και κενού αέρος της Κίνας έχει πλησιάσει το 1 δισεκατομμύριο τόνους/έτος και η μείωση της παραγωγής κατά 10%-20% θα δεν προκαλεί στενή προσφορά στην αγορά. Ως εκ τούτου, σε αυτό το στάδιο της αγοράς, ο βασικός αντίκτυπος στην αγορά έχει μειωθεί, και αντ' αυτού, η αγορά είναι απαισιόδοξη, κάτι που είναι πιο εμφανές μετά την απότομη πτώση του αργού πετρελαίου αλλά η βενζίνη και το ντίζελ δεν έχουν δώσει συνέχεια και Η βενζίνη και το ντίζελ δεν ακολούθησαν εγκαίρως, γεγονός που αύξησε την απαισιοδοξία του κλάδου, ανοίγοντας χώρο για να πέσει ξανά η τιμή.

Όταν η καθυστερημένη ανάκαμψη της αγοράς εξαρτάται από δύο πτυχές, πρώτον, περιμένετε να πέσουν οι τιμές του αργού πετρελαίου. Επί του παρόντος, τα γενικά θεμελιώδη μεγέθη του αργού πετρελαίου επιδεινώνονται και η πλάκα του αργού πετρελαίου θα πρέπει να δώσει προσοχή στον κίνδυνο περαιτέρω καθοδικής αποκατάστασης αυτού του κύματος κερδών μετά τον Ιούλιο. Και το αποτέλεσμα της υπουργικής συνάντησης του ΟΠΕΚ+ στις 26 Νοεμβρίου, η παράταση της προθεσμίας ή μια μικρή περικοπή παραγωγής μπορεί να συνεχίσει να υποστηρίζει την υψηλή μεταβλητότητα των τιμών του πετρελαίου, αλλά το απόλυτο ύψος είναι περιορισμένο, αντίθετα, εάν αρχίσει να αυξάνεται σταδιακά παραγωγής για να αντισταθμίσει την παραγωγή, το αργό πετρέλαιο μπορεί να αντιμετωπίσει μεγαλύτερο κίνδυνο καθοδικής πορείας. Εν ολίγοις, ο αρνητικός κίνδυνος του αργού πετρελαίου δεν έχει απελευθερωθεί. Δεύτερον, περιμένετε να εγκατασταθεί το κλίμα της αγοράς. Εάν οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ συνεχίσουν να πέφτουν, το χάσμα μεταξύ βενζίνης και ντίζελ και πυρόλυσης αργού πετρελαίου έπεσε και πάλι σε σχετικά χαμηλό επίπεδο, η απαισιοδοξία της αγοράς μπορεί να απελευθερωθεί, προκειμένου να προετοιμαστεί για το επόμενο κύμα της αγοράς, και η διάθεση που δημιουργείται μπορεί να έχει μακροπρόθεσμες συνθήκες για να ανέβει. Προσωπικά, αναμένεται ότι το επόμενο κύμα της αγοράς θα είναι γύρω στα μέσα Δεκεμβρίου και αυτό το κύμα της αγοράς θα τονωθεί από την αποθήκευση αγαθών πριν το τέλος της αρνητικής πτώσης για περισσότερο από δύο μήνες.