Από τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, η τρέχουσα κατάσταση της έλλειψης εμπορευματοκιβωτίων, της έκρηξης δεξαμενών, της απόρριψης εμπορευματοκιβωτίων, της τρελής αύξησης των εμπορευμάτων συνεχίζεται σε όλο τον κόσμο, η οποία δεν έχει μετριαστεί αποτελεσματικά. Οι διαμεταφορείς υπενθύμισαν στους φορτωτές εκ των προτέρων για να παραγγείλετε το κοντέινερ, παραπονούμενος…

Η σοβαρή επιδημική κατάσταση στον κόσμο επηρεάζει συνεχώς τις λιμενικές λειτουργίες, με αποτέλεσμα να δημιουργείται μεγάλη περιοχή συμφόρησης σε ορισμένα λιμάνια. Λόγω της αύξησης του λειτουργικού κόστους, οι ναυτιλιακές εταιρείες άρχισαν να προσθέτουν διάφορες προσαυξήσεις στους φορτωτές εκτός από την αύξηση του κόστους ναύλων.

Ακολουθεί μια μικρή συλλογή από κάποια σύνοψη είσπραξης πρόσθετων χρεώσεων ναυτιλιακής εταιρείας, μόνο για αναφορά σας.

Η ναυτιλιακή εταιρεία θα επιβάλει την επιστροφή χρημάτων χώρου και την τελωνειακή επιστροφή χρημάτων

Πρόσφατα, η cada άνοιξε το τέλος επιστροφής της ασφάλισης για άλλη μια φορά ανανεώστε τον κύκλο φίλων. Για τα αγαθά SEAPRIORITY που εξάγονται από την Κίνα σε ολόκληρη την αεροπορική εταιρεία, ξεκινώντας από το ETD 2020.12.9, εάν το ETD είναι μικρότερο από 7 ημέρες (συμπεριλαμβανομένου του ETD-7) και Η καμπίνα αποσύρεται, η CMA θα χρεώσει ένα επιπλέον τέλος ακύρωσης 150 USD / κοντέινερ.

Πριν από αυτό, η Koryo Shipping εξέδωσε επίσης μια ειδοποίηση για την ενίσχυση της διαχείρισης του ναυτιλιακού χώρου σε όλες τις τρέχουσες επιχειρησιακές διαδρομές. των χρεώσεων χώρου.

Προηγουμένως, η Haberot δήλωσε ότι θα προσαρμόσει το τέλος εκτελωνισμού από τις 15 Δεκεμβρίου και θα επιβάλει επιπλέον χρέωση 300 CNY/χαρτοκιβώτιο και 300 HKD/χαρτοκιβώτιο σε εμπορεύματα που εξάγονται από Κίνα/Χονγκ Κονγκ, Κίνα.
Αναφέρεται ότι μια σειρά από ναυτιλιακές εταιρείες, όπως η TSL, η SITC, η HPL, η Jinjiang και πολλοί άλλοι πλοιοκτήτες, χρεώνουν τέλη κενού χώρου για λόγους μη ναυτιλίας. Το συγκεκριμένο ποσό κυμαίνεται από 50 USD/100 έως 300 USD ανάλογα με την ώρα κλεισίματος.

Η συλλογή των χαμένων τελών καμπίνας, στο μέλλον μπορεί επίσης να είναι η τάση, να γίνει το σκληρό κόστος, γι 'αυτό παρακαλούμε να πάρετε τους φίλους καμπίνα πρέπει να αγαπάμε!!

Αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν επιβάλει προσαυξήσεις συμφόρησης στο λιμάνι εσωτερικού

Στο πλαίσιο του υψηλού ναύλου, τώρα η ναυτιλιακή εταιρεία θα χρεώνει την προσαύξηση συμφόρησης στο λιμάνι εσωτερικού, οι επιχειρήσεις διαμετακόμισης εξωτερικού εμπορίου να δώσουν προσοχή!

Το ONE Ocean Network ανακοίνωσε στις 23 Νοεμβρίου ότι θα επιβάλει πρόσθετη χρέωση 1.300 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο ψυγείου που αποστέλλεται στο λιμάνι Xingang στο Tianjin. Το τέλος θα τεθεί σε ισχύ στις 24 Νοεμβρίου για όλα τα φορτία με ψύξη που φτάνουν στο λιμάνι Xingang στο Tianjin.

Νωρίτερα, η MSC είχε ανακοινώσει επιβάρυνση 1.500 $ ανά χαρτοκιβώτιο για φορτία με ψύξη από την Ευρώπη, τον Καναδά, το Μεξικό, την Κεντρική Αμερική και την Καραϊβική προς το Tianjin Xingang από τις 23 Νοεμβρίου (ημερομηνία φορτωτικής) και από τις 19 Δεκεμβρίου (ημερομηνία φορτωτικής) για ψυγεία φορτία από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η Cma CMA χρεώνει μια επιπλέον χρέωση συμφόρησης 1.250 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο φορτίου ψύξης από όλο τον κόσμο στο λιμάνι Xingang στο Tianjin.

Άλλες χρεώσεις ναυτιλιακής εταιρείας, ρωτήστε την αντίστοιχη ναυτιλιακή εταιρεία.

Για άλλη μια φορά: αγαπητοί φίλοι, η έλλειψη της παλίρροιας αποστολής εμπορευμάτων βραχυπρόθεσμα δεν αναμένεται να εξαφανιστεί, για να κάνετε κράτηση για τους φίλους αποστολής φορτίου, πρέπει να αποφασίσετε έγκαιρα να κανονίσετε χώρο κράτησης εκ των προτέρων.