Τον Μάιο του 2023, λόγω της μείωσης των εισαγωγών και της συρρίκνωσης της ζήτησης, το ημερήσιο επίπεδο προσφοράς και ζήτησης ήταν χαμηλότερο από ό,τι τον Απρίλιο. Ο Ιούνιος αναμένεται να ξεπεράσει τον Μάιο και στις δύο πλευρές της προσφοράς και της ζήτησης, αλλά υπάρχουν ελπίδες για ανάκαμψη της ζήτησης λόγω της επανεκκίνησης των συσκευών κατάντη.

Η μηνιαία παραγωγή καθαρού βενζολίου τον Μάιο του 2023 εκτιμάται σε 1,577 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 23.000 τόνων από τον προηγούμενο μήνα και αύξηση 327.000 τόνων από τον ίδιο μήνα πέρυσι. Με βάση τη συνολική δυναμικότητα των 22,266 εκατομμυρίων τόνων, το ποσοστό αξιοποίησης της δυναμικότητας μειώθηκε κατά 1,3% από τον Απρίλιο σε 76,2% με βάση τον ρυθμό λειτουργίας των 8.000 ωρών. Οι απώλειες συντήρησης τον μήνα ήταν 214.000 τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 29.000 τόνων από τον προηγούμενο μήνα. Οι απώλειες συντήρησης τον Μάιο αναμένεται να είναι οι υψηλότερες του έτους. Τον Μάιο, η παραγωγή καθαρού βενζολίου εκτιμήθηκε σε 1,577 εκατομμύρια τόνους και η ημερήσια παραγωγή εκτιμήθηκε σε 50.900 τόνους, χαμηλότερη από την ημερήσια παραγωγή των 51.800 τόνων τον Απρίλιο. Όσον αφορά τον όγκο εισαγωγών, ο οποίος επηρεάστηκε από το άνοιγμα του παραθύρου αρμπιτράζ μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Νότιας Κορέας και τη χαμηλή τιμή στην Κίνα, οι εισαγωγές τον Μάιο εκτιμήθηκαν σε 200.000 τόνους ή χαμηλότερα.

Από την πλευρά της ζήτησης, η ζήτηση στα κατάντη στάδια τον Μάιο εκτιμήθηκε σε 2,123 εκατομμύρια τόνους, χαμηλότερη από το επίπεδο των 2,129 εκατομμυρίων τόνων τον Απρίλιο. Η κατανάλωση p-βενζολίου στα κατάντη στάδια του κύριου σώματος καθαρού βενζολίου (στυρένιο, καπρολακτάμη, φαινόλη, ανιλίνη, αδιπικό οξύ) ήταν 2,017 εκατομμύρια τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 0,1 εκατομμυρίων τόνων από τον προηγούμενο μήνα. Η μέση ημερήσια κατανάλωση στα κύρια κατάντη στάδια τον Μάιο ήταν 65.100 τόνοι, μικρότερη από τη μέση ημερήσια κατανάλωση των 67.200 τόνων τον Απρίλιο. Όσον αφορά τις εξαγωγές, οι εξαγωγές τον Μάιο εκτιμήθηκαν σε 0,6 εκατομμύρια τόνους, χαμηλότερες από το επίπεδο του Απριλίου.

Συνολικά, η προσφορά καθαρού βενζολίου τον Μάιο ήταν ελαφρώς μικρότερη από ό,τι τον προηγούμενο μήνα λόγω της μείωσης των εισαγωγών, και η ζήτηση ήταν ελαφρώς μικρότερη από ό,τι τον προηγούμενο μήνα λόγω της μείωσης των κύριων κατάντη παραγωγών και των εξαγωγών. Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχουν περισσότερες φυσικές ημέρες τον Μάιο από ό,τι τον Απρίλιο, τα ημερήσια επίπεδα και στα δύο άκρα της προσφοράς και της ζήτησης καθαρού βενζολίου τον Μάιο είναι χαμηλότερα από ό,τι τον Απρίλιο.

Η παραγωγή τον Ιούνιο αναμένεται να ανέλθει σε 1,564 εκατομμύρια τόνους, με βάση παραγωγικής ικανότητας 22,716 εκατομμύρια τόνους και ποσοστό αξιοποίησης της παραγωγικής ικανότητας 76,5%. Η ημερήσια παραγωγή εκτιμήθηκε σε 52.100 τόνους, από 50.900 τόνους τον Μάιο. Η αύξηση της παραγωγής λαμβάνει κυρίως υπόψη την κατασκευή του εργοστασίου πυρόλυσης αιθυλενίου Jiaxing Sanjiang και του εργοστασίου εξαγωγής Zibo Junchen Aromatics, και επίσης κάνει αντίστοιχη διόρθωση στην επίδραση της μείωσης του εργοστασίου μερικής δυσαναλογίας στην παραγωγή καθαρού βενζολίου. Όσον αφορά τον όγκο εισαγωγών, που επηρεάζεται από το βραχυπρόθεσμο άνοιγμα του παραθύρου Κίνας-Νότιας Κορέας, οι εισαγωγές τον Ιούνιο εκτιμήθηκαν σε 250.000 τόνους ή περισσότερο.

Από την πλευρά της ζήτησης, η ζήτηση στα κατάντη στάδια τον Ιούνιο εκτιμήθηκε σε 2,085 εκατομμύρια τόνους, χαμηλότερη από το επίπεδο των 2,123 εκατομμυρίων τόνων τον Μάιο. Η κατανάλωση p-βενζολίου στα κατάντη στάδια του κύριου όγκου καθαρού βενζολίου (στυρόλιο, καπρολακτάμη, φαινόλη, ανιλίνη, αδιπικό οξύ) ήταν 1,979 εκατομμύρια τόνοι, μειωμένη κατά 38.000 τόνους από τον προηγούμενο μήνα. Η μέση ημερήσια κατανάλωση στα κύρια κατάντη στάδια τον Ιούνιο ήταν 6.600 τόνοι, μεγαλύτερη από τη μέση ημερήσια κατανάλωση των 65.100 τόνων τον Μάιο, αλλά εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από τους 67.200 τόνους τον Απρίλιο. Η αύξηση της ζήτησης οφείλεται κυρίως στην παραγωγή του νέου εργοστασίου POSM της Zhejiang Petrochemical στα τέλη Ιουνίου, καθώς και στην επιστροφή του εξοπλισμού επισκευής φαινόλης. Όσον αφορά τις εξαγωγές, οι εξαγωγές τον Ιούνιο εκτιμήθηκαν σε 6.000 τόνους, σταθερές στο επίπεδο του Μαΐου.

Συνοπτικά, η προσφορά καθαρού βενζολίου τον Ιούνιο ήταν μεγαλύτερη από αυτήν του Μαΐου λόγω της παραγωγής νέων φυτών, και η ζήτηση ήταν μεγαλύτερη από αυτήν του Μαΐου λόγω της παραγωγής νέων φυτών κατάντη του κύριου σώματος. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι φυσικές ημέρες τον Ιούνιο είναι λιγότερες από αυτές του Μαΐου, αναμένεται ότι τα ημερήσια επίπεδα προσφοράς και ζήτησης καθαρού βενζολίου τον Ιούνιο είναι υψηλότερα από αυτά του Μαΐου.

Σε συνδυασμό με το επίπεδο προσφοράς και ζήτησης από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο, μόνο με τις τρέχουσες αισιόδοξες προσδοκίες, η πλευρά της ζήτησης κατάντη αναμένεται να ανακάμψει τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον Μάιο, αλλά αναμένεται να μην επιστρέψει στο επίπεδο του Απριλίου. Η πλευρά της προσφοράς αναμένεται να παρουσιάσει σταθερή ανάπτυξη με το τέλος της περιόδου εντατικής συντήρησης. Τον Ιούνιο, η κοινωνική ισορροπία προσφοράς και ζήτησης ή τείνει να είναι κουρασμένη. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι εισαγωγές τον Μάιο επικεντρώθηκαν σε επιχειρήσεις, η ποσότητα στην περιοχή του ταμιευτήρα ήταν σχετικά μικρή. Καθώς και το κύριο διυλιστήριο σταθερή κατεύθυνση προσφοράς που οφείλεται στη μείωση των προσδοκιών για αύξηση στην περιοχή του ταμιευτήρα, η αποθήκευση στο λιμάνι ή η μη προφανής.

Τζόις

MIT-IVY INDUSTRY Co., Ltd.

Xuzhou, Jiangsu, Κίνα

Τηλέφωνο/WhatsApp: + 86 13805212761
Email : ceo@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com