Καθώς το αργό πετρέλαιο έκλεισε υψηλότερα κατά τη διάρκεια της νύχτας, οι εγχώριες τιμές βενζίνης και ντίζελ άνοιξαν για άλλη μια φορά έναν νέο γύρο ανόδου. Το απόγευμα σε ορισμένες περιοχές, η κύρια μονάδα βενζίνης και ντίζελ έχει δύο ή και τρεις προσαρμογές για να αυξηθεί, και το ντίζελ άρχισε να έχει περιορισμένη στρατηγική πωλήσεων. Πρόσφατα, η ζήτηση για βενζίνη έχει υποστηριχθεί από την αύξηση του αριθμού των καλοκαιρινών ταξιδιών και του λαδιού κλιματισμού, αλλά το ντίζελ συνέχισε να υπόκειται στις βροχοπτώσεις στο Βορρά και το Νότο, και η ζήτηση δεν έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Σύμφωνα με την παρακολούθηση δεδομένων του Longzhong, από τους δύο παραπάνω πίνακες, στις αρχές Αυγούστου του τρέχοντος έτους, οι εγχώριες τιμές βενζίνης και ντίζελ αυξήθηκαν από τις αρχές Ιουλίου, η βενζίνη αυξήθηκε μεταξύ 45-367 γιουάν/τόνο, με τη Shandong να έχει τη μικρότερη αύξηση. Η αύξηση του ντίζελ σε διάφορες περιοχές είναι 713-946 γιουάν/τόνο, και η αύξηση είναι μεγαλύτερη σε όλες τις περιοχές, και η αύξηση του ντίζελ είναι μεγαλύτερη από αυτή της βενζίνης.

Μετά από αρκετούς γύρους push-up, οι συγκεκριμένοι λόγοι είναι περίπου οι εξής:

1. Αύξηση των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου

Από τις αρχές Ιουλίου έως τις αρχές Αυγούστου, η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία προέβησαν σε περαιτέρω περικοπές στην παραγωγή, ενώ η κορύφωση της κατανάλωσης καυσίμων στις Ηνωμένες Πολιτείες και οι ασιατικές οικονομικές προοπτικές αναμένεται να είναι καλύτερες, ενώ η μείωση των εμπορικών αποθεμάτων αργού πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες υποστηρίζεται από καλά νέα, ενώ οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου παρουσίασαν ανοδικές διακυμάνσεις. Στις 3 Αυγούστου, το Brent έκλεισε στα 85,14 δολάρια/βαρέλι, σημειώνοντας αύξηση 10,49 δολαρίων/βαρέλι ή 14,05% από τις αρχές Ιουλίου.

2. το εγχώριο κέρδος από τις εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ είναι υψηλό

Σύμφωνα με την παρακολούθηση δεδομένων του Longzhong, λαμβάνοντας ως παράδειγμα το λιμάνι της Νότιας Κίνας, από τα μέσα έως τα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους, το παράθυρο διαιτησίας για τις εγχώριες εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ άνοιγε το ένα μετά το άλλο. Στις 3 Αυγούστου, το κέρδος από τις εξαγωγές βενζίνης της Κίνας προς τη Σιγκαπούρη ήταν 183 γιουάν/τόνο, αυξημένο κατά 322,48% από τα μέσα Ιουνίου. Το κέρδος από τις εξαγωγές ντίζελ ήταν 708 γιουάν/τόνο, αυξημένο κατά 319,08% από τα μέσα Ιουνίου.

Με την αύξηση των εγχώριων κερδών από τις εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ, η αγορά αναμένεται να εξάγει πρόσθετες εξαγωγές και ορισμένες από τις κύριες μονάδες να ανοίξουν τον Ιούλιο, στις αρχές Ιουλίου, ορισμένες από τις κύριες στην Ανατολική Κίνα 92# τιμές βενζίνης 8380 γιουάν/τόνο, έως τις 3 Αυγούστου, η τιμή αυξήθηκε στα 8700 γιουάν/τόνο, σημειώνοντας αύξηση 320 γιουάν/τόνο ή 3,82%. Η τιμή του εισαγόμενου ντίζελ αυξήθηκε από 6.860 γιουάν/τόνο σε 7.750 γιουάν/τόνο, σημειώνοντας αύξηση 890 γιουάν/τόνο ή 12,97%. Καθώς οι κύριες μονάδες άρχισαν να συλλέγουν ατμό και ντίζελ, ορισμένοι μεσάζοντες ακολούθησαν, η τιμή ενός όγκου των πλοίων βενζίνης και ντίζελ αυξήθηκε, και ακόμη και η τιμή του αργού πετρελαίου μειώθηκε σε ορισμένες περιόδους, αλλά η τιμή της βενζίνης και του ντίζελ αυξήθηκε αντί να μειωθεί.

3, οι φορείς της αγοράς δίνουν προσοχή στις ποσοστώσεις εξαγωγών

Μέχρι σήμερα, το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας έχει εκδώσει δύο παρτίδες ποσοστώσεων εξαγωγής ραφιναρισμένου πετρελαίου φέτος, συνολικού ύψους 27,99 εκατομμυρίων τόνων. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, ο συνολικός όγκος εξαγωγών προϊόντων ραφιναρισμένου πετρελαίου στην Κίνα ήταν 20,3883 εκατομμύρια τόνοι. Εάν αφαιρεθούν τα εισαγόμενα προϊόντα ραφιναρισμένου πετρελαίου υπό την εποπτεία του εξωτερικού, ο πραγματικός όγκος εξαγωγών ήταν 20,2729 εκατομμύρια τόνοι, το ποσοστό ολοκλήρωσης των ποσοστώσεων εξαγωγής ήταν 72,43% και υπήρχαν 7.717.100 τόνοι ποσοστώσεων εξαγωγής που έπρεπε να ολοκληρωθούν. Σύμφωνα με πληροφορίες της Longzhong από την αγορά, ο προγραμματισμένος όγκος εξαγωγών προϊόντων ραφιναρισμένου πετρελαίου της Κίνας τον Ιούλιο και τον Αύγουστο είναι 7,02 εκατομμύρια τόνοι. Εάν αυτές οι ποσότητες μπορούν να εξαχθούν, η ποσόστωση εξαγωγής προϊόντων ραφιναρισμένου πετρελαίου της Κίνας τον Ιανουάριο και τον Αύγουστο είναι 97,88% και η ποσόστωση των δύο παρτίδων έχει ουσιαστικά εξαντληθεί. Προς το παρόν, οι εγχώριες εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ είναι κερδοφόρες, η τρίτη παρτίδα ποσοστώσεων εξαγωγής αναμένεται να εκδοθεί γύρω στα μέσα αυτού του μήνα, δεν αποκλείεται η πιθανότητα ορισμένες εξαγωγικές οντότητες να προσθέσουν τις εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ.

4, η εγχώρια δυναμικότητα συντήρησης έχει μειωθεί και η προσφορά έχει ανακάμψει, αλλά ο αντίκτυπος της προσφοράς και της ζήτησης στην αγορά έχει αποδυναμωθεί.

Τον Αύγουστο, η κλίμακα συντήρησης των κύριων διυλιστηρίων της Κίνας συνέχισε να μειώνεται, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Longzhong. Τον Αύγουστο, μόνο η Daqing Refining and Chemical και η Lanzhou Petrochemical συνέχισαν να μειώνονται σε χωρητικότητα συντήρησης 700.000 τόνων, λιγότερο από 1,4 εκατομμύρια τόνους τον Ιούλιο, μείωση 66%. Σύμφωνα με εκτιμήσεις στοιχείων, η συνολική απόδοση πετρελαίου των κύριων διυλιστηρίων τον Αύγουστο αναμένεται να αυξηθεί στο 61,3%, αυξημένη κατά 0,75% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Ο λόγος συνέχισε να μειώνεται στο 1,02. Η απόδοση βενζίνης και καυσίμου αεριωθούμενων αυξήθηκε για πέντε συνεχόμενους μήνες, ενώ η απόδοση ντίζελ μειώθηκε για τρεις συνεχόμενους μήνες. Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι η προγραμματισμένη παραγωγή ατμού, ντίζελ και άνθρακα στο κύριο διυλιστήριο τον Αύγουστο θα είναι 11,02 εκατομμύρια τόνοι, 11,27 εκατομμύρια τόνοι και 5,01 εκατομμύρια τόνοι αντίστοιχα, δηλαδή +4,39%, -0,68% και +7,92%.

Τον Αύγουστο, η δυναμικότητα συντήρησης των ανεξάρτητων διυλιστηρίων δεν άλλαξε πολύ και αναμένεται να περιλαμβάνει 2,27 εκατομμύρια τόνους δυναμικότητας συντήρησης, αύξηση 50.000 τόνων από τον Ιούλιο, αύξηση 2,25%. Κυρίως επειδή τα διυλιστήρια που ανακαινίστηκαν τον Ιούλιο, όπως τα Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye και άλλα διυλιστήρια, και τα Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua κ.λπ. θα ανοίξουν το ένα μετά το άλλο στις αρχές Αυγούστου, γεγονός που θα αντισταθμίσει την δυναμικότητα της ανακαίνισης του εργοστασίου Baolai Petrochemical τον Αύγουστο. Συνολικά, η εγχώρια παραγωγή διυλισμένου πετρελαίου αναμένεται να αυξηθεί τον Αύγουστο, μεταξύ των οποίων η παραγωγή βενζίνης αυξήθηκε σε μηνιαία βάση και η παραγωγή ντίζελ δεν αναμένεται να αλλάξει πολύ.

Συνολικά, οι εγχώριες τιμές βενζίνης και ντίζελ συνέχισαν να αυξάνονται, κυρίως λόγω της αύξησης των τιμών του αργού πετρελαίου, των υψηλών κερδών από τις εξαγωγές, η αγορά αναμένεται να αυξήσει τον όγκο των εξαγωγών και έρχεται το "χρυσό εννέα ασημένιο δέκα", η αγορά πρέπει να κάνει εργασίες απογραφής εκ των προτέρων και οι πρώτες τιμές ντίζελ είναι σχετικά χαμηλές και ο ενθουσιασμός για τη λειτουργία της αγοράς είναι σχετικά υψηλός σε σύγκριση με τη βενζίνη. Οι τιμές λιανικής αναμένεται να αυξηθούν την επόμενη εβδομάδα και τα νέα για το αργό πετρέλαιο εξακολουθούν να αποτελούν ισχυρή υποστήριξη, αναμένεται ότι με την έκδοση της ποσόστωσης εξαγωγής, η αγορά βενζίνης και ντίζελ μπορεί να συνεχίσει να ανεβαίνει.