Καθώς το αργό πετρέλαιο έκλεισε υψηλότερα κατά τη διάρκεια της νύχτας, οι εγχώριες τιμές βενζίνης και ντίζελ άνοιξαν για άλλη μια φορά έναν νέο γύρο ανόδου, το απόγευμα σε ορισμένες περιοχές, η κύρια μονάδα βενζίνης και ντίζελ έχει δύο ή και τρεις προσαρμογές για άνοδο και το ντίζελ άρχισε να έχει περιορισμένη στρατηγική πωλήσεων. Πρόσφατα, η ζήτηση για βενζίνη υποστηρίχθηκε από την αύξηση του αριθμού των καλοκαιρινών ταξιδιών και του πετρελαίου κλιματισμού, αλλά το ντίζελ συνέχισε να υπόκειται στις βροχοπτώσεις στο Βορρά και στο Νότο και η ζήτηση δεν βελτιώθηκε σημαντικά.

Σύμφωνα με την παρακολούθηση δεδομένων Longzhong, από τους δύο παραπάνω πίνακες, στις αρχές Αυγούστου του τρέχοντος έτους, οι εγχώριες τιμές βενζίνης και ντίζελ αυξήθηκαν από τις αρχές Ιουλίου, η βενζίνη αυξήθηκε μεταξύ 45-367 γιουάν/τόνο, η Shandong έχει τη μικρότερη αύξηση. Η αύξηση του ντίζελ σε διάφορα μέρη είναι 713-946 γιουάν/τόνο και η αύξηση είναι μεγαλύτερη σε όλα τα μέρη και η αύξηση του ντίζελ είναι μεγαλύτερη από αυτή της βενζίνης.

Μετά από αρκετούς γύρους ώθησης προς τα πάνω, οι συγκεκριμένοι λόγοι είναι περίπου οι εξής:

1. Αύξηση των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου

Από τις αρχές Ιουλίου έως τις αρχές Αυγούστου, η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία προχώρησαν σε περαιτέρω περικοπές στην παραγωγή και η αιχμή της κατανάλωσης καυσίμου στις Ηνωμένες Πολιτείες και οι οικονομικές προοπτικές της Ασίας αναμένεται να είναι καλύτερες και η μείωση των εμπορικών αποθεμάτων αργού πετρελαίου στην Οι Ηνωμένες Πολιτείες υποστηρίζονται από καλά νέα και οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου κυμάνθηκαν ανοδικά. Από τις 3 Αυγούστου, το Brent έκλεισε στα 85,14 $ / BBL, με άνοδο 10,49 $ / BBL ή 14,05% από τις αρχές Ιουλίου.

2.το εγχώριο κέρδος από τις εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ είναι υψηλό

Σύμφωνα με την παρακολούθηση δεδομένων Longzhong, λαμβάνοντας ως παράδειγμα το λιμάνι της Νότιας Κίνας, από τα μέσα έως τα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους, το παράθυρο αρμπιτράζ για τις εγχώριες εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ άνοιξε το ένα μετά το άλλο. Στις 3 Αυγούστου, το κέρδος των εξαγωγών βενζίνης της Κίνας στη Σιγκαπούρη ήταν 183 γιουάν/τόνο, αυξημένο κατά 322,48% από τα μέσα Ιουνίου. Τα κέρδη από τις εξαγωγές ντίζελ ήταν 708 γιουάν/τόνο, αυξημένα κατά 319,08% από τα μέσα Ιουνίου.

Με την αύξηση των κερδών από τις εξαγωγές εγχώριας βενζίνης και ντίζελ, η αγορά αναμένεται να εξάγει πρόσθετες εξαγωγές και ορισμένες από τις κύριες μονάδες τον Ιούλιο να ανοίξουν, στις αρχές Ιουλίου, μερικές από τις κύριες στην Ανατολική Κίνα 92# τιμές βενζίνης 8380 γιουάν/τόνο , έως τις 3 Αυγούστου, η τιμή αυξήθηκε στα 8700 γιουάν/τόνο, σημειώνοντας αύξηση 320 γιουάν/τόνο ή 3,82%· Η τιμή του εισαγόμενου ντίζελ αυξήθηκε από 6.860 γιουάν/τόνο σε 7.750 γιουάν/τόνο, σημειώνοντας αύξηση 890 γιουάν/τόνο ή 12,97%. Καθώς οι κύριες μονάδες άρχισαν να συλλέγουν ατμό και ντίζελ, ορισμένοι μεσάζοντες πράγματι ακολούθησαν, η τιμή ενιαίου όγκου της βενζίνης και των πλοίων ντίζελ αυξήθηκε, ακόμη και η τιμή του αργού πετρελαίου έπεσε σε ορισμένες περιόδους, αλλά η τιμή της βενζίνης και του ντίζελ αυξήθηκε αντί πέφτοντας.

3, οι φορείς της αγοράς δίνουν προσοχή στις ποσοστώσεις εξαγωγών

Μέχρι στιγμής, το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας έχει εκδώσει δύο παρτίδες ποσοστώσεων εξαγωγής διυλισμένου πετρελαίου φέτος, συνολικού ύψους 27,99 εκατομμυρίων τόνων. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, ο σωρευτικός όγκος εξαγωγών προϊόντων διύλισης πετρελαίου στην Κίνα ήταν 20,3883 εκατομμύρια τόνοι. Εάν αφαιρέθηκαν τα εισαγόμενα προϊόντα διύλισης πετρελαίου υπό υπερπόντια ομολογιακή εποπτεία, ο πραγματικός όγκος εξαγωγών ήταν 20,2729 εκατομμύρια τόνοι, ο ρυθμός ολοκλήρωσης της ποσόστωσης εξαγωγής ήταν 72,43% και υπήρχαν 7.717.100 τόνοι εξαγωγικών ποσοστώσεων προς συμπλήρωση. Σύμφωνα με πληροφορίες της Longzhong από την αγορά, ο προγραμματισμένος όγκος εξαγωγών προϊόντων διύλισης πετρελαίου της Κίνας τον Ιούλιο και τον Αύγουστο είναι 7,02 εκατομμύρια τόνοι. και η ποσόστωση των δύο παρτίδων έχει βασικά εξαντληθεί. Προς το παρόν, οι εγχώριες εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ είναι κερδοφόρες, η τρίτη παρτίδα εξαγωγικών ποσοστώσεων αναμένεται να εκδοθεί γύρω στα μέσα αυτού του μήνα, δεν αποκλείεται η πιθανότητα ορισμένων εξαγωγικών φορέων να προσθέσουν εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ.

4, η ικανότητα οικιακής συντήρησης έχει μειωθεί και η προσφορά έχει ανακάμψει, αλλά ο αντίκτυπος της προσφοράς και της ζήτησης στην αγορά έχει αποδυναμωθεί

Τον Αύγουστο, η κύρια κλίμακα συντήρησης διυλιστηρίων της Κίνας συνέχισε να μειώνεται, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία πληροφοριών Longzhong, τον Αύγουστο μόνο Daqing διύλιση και χημική και Lanzhou Petrochemical δύο κύριες εργασίες συντήρησης διυλιστηρίων, που αφορούν δυναμικότητα συντήρησης ή 700.000 τόνους, λιγότερο από 1,4 εκατομμύρια τόνους Ιουλίου, μείωση 66%. Σύμφωνα με εκτιμήσεις στοιχείων, η συνολική απόδοση πετρελαίου των κύριων διυλιστηρίων τον Αύγουστο αναμένεται να ανέλθει στο 61,3%, αυξημένη κατά 0,75% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Ο δείκτης συνέχισε να μειώνεται στο 1,02. Η απόδοση της βενζίνης και των καυσίμων αεριωθουμένων αυξήθηκε για πέντε συνεχείς μήνες και η απόδοση του πετρελαίου ντίζελ μειώθηκε για τρεις συνεχόμενους μήνες. Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι η προγραμματισμένη παραγωγή ατμού, ντίζελ και άνθρακα στο κύριο διυλιστήριο τον Αύγουστο είναι 11,02 εκατ. τόνοι, 11,27 εκατ. τόνοι και 5,01 εκατ. τόνοι, αντίστοιχα, που είναι +4,39%, -0,68% και +7,92%.

Τον Αύγουστο, η ικανότητα συντήρησης των ανεξάρτητων διυλιστηρίων δεν άλλαξε πολύ και αναμένεται να περιλαμβάνει 2,27 εκατ. τόνους δυναμικότητας συντήρησης, σημειώνοντας αύξηση 50.000 τόνων από τον Ιούλιο, σημειώνοντας αύξηση 2,25%. Κυρίως επειδή τα διυλιστήρια που αναθεωρήθηκαν τον Ιούλιο, όπως τα Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye και άλλα διυλιστήρια, και τα Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua κ.λπ. θα ανοίξουν το ένα μετά το άλλο στις αρχές Αυγούστου, κάτι που θα αντισταθμίσει η δυναμικότητα του εργοστασίου πετροχημικών Baolai τον Αύγουστο. Συνολικά, η εγχώρια παραγωγή διυλισμένων πετρελαίου αναμένεται να αυξηθεί τον Αύγουστο, μεταξύ των οποίων η παραγωγή βενζίνης αυξήθηκε από μήνα σε μήνα και η παραγωγή ντίζελ δεν αναμένεται να αλλάξει πολύ.

Συνολικά, οι εγχώριες τιμές της βενζίνης και του ντίζελ συνέχισαν να ανεβαίνουν, κυρίως λόγω της ανόδου των τιμών του αργού πετρελαίου, των υψηλών κερδών από εξαγωγές, η αγορά αναμένεται να αυξήσει τον όγκο των εξαγωγών και έρχεται το «χρυσό εννέα ασήμι δέκα». Η αγορά πρέπει να κάνει εργασίες απογραφής εκ των προτέρων, και οι πρώτες τιμές ντίζελ είναι σχετικά χαμηλές και ο ενθουσιασμός λειτουργίας της αγοράς είναι σχετικά υψηλός σε σύγκριση με τη βενζίνη. Οι τιμές λιανικής αναμένεται να αυξηθούν την επόμενη εβδομάδα και τα νέα για το αργό πετρέλαιο εξακολουθούν να υποστηρίζουν ισχυρά, αναμένεται ότι με την έκδοση της ποσόστωσης εξαγωγών, η αγορά βενζίνης και ντίζελ μπορεί να συνεχίσει να ανεβάζει.