Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από την αγορά, εκδόθηκε η τρίτη παρτίδα αδειών εισαγωγής μη κρατικού εμπορίου αργού πετρελαίου και εκδόθηκε η τρίτη ποσότητα της τρίτης παρτίδας αργού πετρελαίου, συνολικού ύψους 628 εκατ. τόνων και το ποσό η δεύτερη και η τρίτη παρτίδα εισαγωγών ήταν 174,1 εκατ. τόνοι φέτος, που μειώθηκαν κατά 2,68% το 2022. Και αν συμπεριληφθεί στην επιτρεπόμενη ποσότητα της τέταρτης σεζόν του περασμένου έτους, η συνολική ποσότητα θα είναι 194,1 εκατ. τόνοι το 2023, με συνολική αύξηση 8,5% το 2022.

Κρίνοντας από την έκδοση της τρίτης παρτίδας ποσοστώσεων εισαγωγών μη κρατικής ιδιοκτησίας φέτος, οι κύριες ανησυχίες είναι οι εξής:

1. μετά την ολοκλήρωση της τρίτης παρτίδας έκδοσης, τα περισσότερα από τα εγχώρια ανεξάρτητα διυλιστήρια έχουν λάβει πλήρως τις φετινές άδειες εισαγωγής, μόνο οι Dongying United, Yanchang Group κ.λπ., δεν έχουν εκδοθεί 100%, αλλά η εγκεκριμένη ποσόστωση είναι 75%. -85%.

2. Λόγω της εκ των προτέρων έκδοσης περίπου 2023 διαθέσιμων ποσοστώσεων το τέταρτο τρίμηνο του περασμένου έτους, οι πραγματικές επιχειρησιακές εισαγωγές διυλιστηρίων με προκαταβολικές ποσοστώσεις είναι υψηλότερες από τη θεωρητική αξία της ποσόστωσης.

3.οι προηγούμενες φήμες της αγοράς για το Panjin North Fuel και το Panjin Haoye δεν εμφανίστηκαν στην τρίτη παρτίδα των καταλόγων, και η Yulong Petrochemical έχει εισέλθει στην περίοδο κατασκευής σπριντ και δεν έχει λάβει άδειες εισαγωγής.

Το 2022, η καθοδήγηση για τις εισαγωγές αργού πετρελαίου και μη κρατικού εμπορίου της Κίνας επέτρεψε στο συνολικό ποσό της τάσης να είναι σταθερό κάθε χρόνο, αλλά ο πραγματικός αριθμός των αποτελεσμάτων έδειξε την τάση της πτώσης και ο πραγματικός αριθμός ήταν ο υψηλότερος το 2021. με 189,14 εκατ. τόνους. Το έτος έως τον Ιούνιο έχει καταγραφεί η συνολική συνολική ποσότητα των 194,1 εκατομμυρίων τόνων, αλλά επειδή ορισμένα από τα ανεξάρτητα διυλιστήρια δεν έχουν εγκριθεί, υπάρχει ακόμη η δυνατότητα για τέταρτη παρτίδα επιτρεπόμενης ποσότητας.

Από το θέμα της έκδοσης, η διανομή των παραδοσιακών ανεξάρτητων διυλιστηρίων και των νέων ιδιωτικών εισαγωγών πετρελαίου είναι ίδια. Η ανάλυση της ανάλυσης πληροφοριών, η οποία αυξάνεται τα τελευταία χρόνια, με την αυξητική τάση της μεγάλης ποσόστωσης διύλισης των τριών μεγάλων ιδιωτικών επιχειρήσεων, είναι η αυξητική τάση των ιδιωτικών επιχειρήσεων και φέτος, το ποσό του συνολικού ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσού του ποσό του ποσού του ποσού Στο μέλλον, το yuurong petrochemical της επαρχίας Shandong έχει εισέλθει στην άνοιξη της κατασκευής και το μέλλον του μέλλοντος θα λάβει επίσης 20 εκατομμύρια τόνους εισαγωγών και μετά την παραγωγή του yuosong, το ετήσιο ποσό η ιδιωτική βιομηχανία θα είναι έως και 96 εκατομμύρια μετρικούς τόνους και κοντά στους 100 εκατομμύρια τόνους.

Το παραδοσιακό ανεξάρτητο διυλιστήριο είναι μια πολύ διαφορετική τάση από το ιδιωτικό και το παραδοσιακό ανεξάρτητο διυλιστήριο, είτε πρόκειται για την ικανότητα επεξεργασίας του αργού πετρελαίου είτε για την επιτρεπόμενη ποσότητα εισαγωγής πετρελαίου, προσαρμόζεται μετά την οροφή επαφής. Το παραδοσιακό ανεξάρτητο διυλιστήριο, το οποίο βρίσκεται πριν από την κυκλοφορία του περασμένου έτους, έχει ξεπεράσει ελαφρώς το σύνολο του 2022, αλλά έχει αυξηθεί μόνο κατά περίπου 3 τοις εκατό.

Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι η πρώτη αποστολή της πρώτης παρτίδας εισαγωγών το 2023 τη σεζόν του 2022 ήταν η πρώτη φορά το 2022, έτσι ώστε η έκδοση της επιτρεπόμενης ποσότητας μη κρατικών εισαγωγών πετρελαίου στο το έτος ήταν προκαταβολικά και στα μέσα Ιουνίου είχε ολοκληρώσει την έκδοση του τρίτου ποσού εγκεκριμένων εισαγωγών μέσα στο έτος. Εκ των προτέρων, η επιτρεπόμενη ποσότητα εισαγωγής του επόμενου έτους ή η πιθανή μορφή κανονικής λειτουργίας συμβάλλει στην περαιτέρω εγγύηση της προμήθειας πρώτων υλών του διυλιστηρίου και βοηθά το διυλιστήριο να οργανώσει το σχέδιο παραγγελίας πετρελαίου πιο εύλογα και χαλαρά.