1. Ανάλυση παραγωγής αργού βενζολίου κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους

Το 2020, η μείωση της συγκεντρωμένης ικανότητας πλησιάζει στο τέλος της και η ικανότητα οπτανθρακοποίησης έχει διατηρήσει μια καθαρή νέα τάση από το 2021. Καθαρή μείωση 25 εκατομμυρίων τόνων ικανότητας οπτανθρακοποίησης το 2020, καθαρή αύξηση 26 εκατομμυρίων τόνων ικανότητας οπτανθρακοποίησης το 2021, και καθαρή αύξηση περίπου 25,5 εκατομμυρίων τόνων το 2022· Το 2023, λόγω των επιπτώσεων των κερδών οπτανθρακοποίησης και της ζήτησης κατάντη, ο χρόνος λειτουργίας κάποιας νέας ικανότητας παραγωγής οπτανθρακοποίησης καθυστερεί. Στις 30 Ιουνίου 2023, 15,78 εκατομμύρια τόνοι παραγωγικής ικανότητας οπτανθρακοποίησης έχουν εξαλειφθεί το 2023 και έχουν προστεθεί 15,58 εκατομμύρια τόνοι, με καθαρή εξάλειψη 200.000 τόνων. Αναμένεται ότι το 2023 θα εξαλειφθούν 48,38 εκατομμύρια τόνοι παραγωγικής ικανότητας οπτανθρακοποίησης, με αύξηση 42,27 εκατομμύρια τόνους και καθαρή εξάλειψη 6,11 εκατομμύρια τόνους. Η παραγωγική ικανότητα το πρώτο εξάμηνο του 2023 άλλαξε ελάχιστα από πέρυσι.

Συγκριτικός πίνακας μεταβολών στην παραγωγή ακατέργαστου βενζολίου/εκκίνηση το πρώτο εξάμηνο του 2022 Μονάδα: τόνοι, %, τοις εκατό

Το πρώτο εξάμηνο του 2023, η παραγωγή ακατέργαστου βενζολίου των μονάδων οπτανθρακοποίησης στην Κίνα ήταν 2,435 εκατομμύρια τόνοι, +2,68% από έτος σε έτος. Το μέσο ποσοστό χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 73,51%, σε ετήσια βάση -2,77. Η καθαρή εξάλειψη της ικανότητας οπτανθρακοποίησης το πρώτο εξάμηνο του 2023 ήταν 200.000 τόνοι και η συνολική παραγωγική ικανότητα δεν παρουσίασε μεγάλες διακυμάνσεις σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του περασμένου έτους. Ωστόσο, το πρώτο εξάμηνο του έτους, επηρεαζόμενες από τα κέρδη οπτανθρακοποίησης και τη ζήτηση κατάντη, οι επιχειρήσεις οπτάνθρακα δεν μπορούσαν να παράγουν με πλήρη δυναμικότητα και η χρησιμοποίηση της παραγωγικής ικανότητας μειώθηκε, αλλά η αγορά άρχισε να είναι σημαντικά περιφερειακή. Η κύρια περιοχή παραγωγής άνθρακα οπτανθρακοποίησης συγκεντρώνεται ως επί το πλείστον στη Βόρεια Κίνα, ο έλεγχος του κόστους των επιχειρήσεων οπτανθρακοποίησης Shanxi είναι σχετικά εύκολος σε σύγκριση με άλλες περιοχές, το πρώτο μισό της Βόρειας Κίνας, η Ανατολική Κίνα, ο ρυθμός λειτουργίας δεν άλλαξε σημαντικά, αλλά η βορειοδυτική περιοχή σοβαρών περιορισμών στην παραγωγή, οπότε παρόλο που ο ρυθμός χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας μειώθηκε, αλλά η παραγωγή αργού βενζολίου είναι ο κύριος λόγος για την αύξηση. Ωστόσο, επί του παρόντος, η παραγωγή ακατέργαστου βενζολίου, το αργό βενζόλιο εξακολουθεί να βρίσκεται σε στενή κατάσταση προσφοράς.

2. Ανάλυση της κατανάλωσης αργού βενζολίου το πρώτο εξάμηνο του έτους

Στατιστικά στοιχεία κατανάλωσης επιχειρήσεων υδρογόνωσης βενζολίου το πρώτο εξάμηνο του 2023 Μονάδα: δέκα χιλιάδες τόνοι

Υδρογόνωση βενζολίου το πρώτο εξάμηνο του 2023 Πίνακας νέας/επανεκκίνησης παραγωγικής ικανότητας Μονάδα: 10.000 τόνοι/έτος

Το πρώτο εξάμηνο του 2023, η κατανάλωση πρώτων υλών της μονάδας υδρογόνωσης βενζολίου ήταν 2.802.600 τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 9,11%. Η υψηλότερη τιμή εμφανίστηκε τον Μάιο, η μηνιαία κατανάλωση 50,25 εκατομμυρίων τόνων, ο ίδιος ρυθμός λειτουργίας οδήγησε επίσης στην τιμή του αργού βενζολίου, η υψηλότερη τιμή κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους είναι επίσης τον Απρίλιο. Ο κύριος λόγος είναι ότι η αύξηση των κερδών, οδήγησε στην αύξηση του ποσοστού λειτουργίας των επιχειρήσεων υδρογόνωσης βενζολίου, επιπλέον, υπάρχουν δύο μακροπρόθεσμα μακροπρόθεσμα διακοπείσες συσκευές εγχύονται κεφάλαια για επανεκκίνηση, Tangshan Xuyang Φάση ΙΙ εργοστάσιο που τέθηκε σε λειτουργία, αύξησε την κατανάλωση αργού βενζολίου, αλλά έφερε επίσης ευνοϊκή στήριξη στην τιμή του αργού βενζολίου.

3, ανάλυση εισαγωγής ακατέργαστου βενζολίου

Στοιχεία εισαγωγών αργού βενζολίου το πρώτο εξάμηνο του 2023

Το πρώτο εξάμηνο του 2023, οι εισαγωγές αργού βενζολίου της Κίνας αυξήθηκαν σημαντικά, που ήταν +232,49% σε σύγκριση με πέρυσι. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, η εγχώρια αγορά αργού βενζολίου ήταν σε κατάσταση έλλειψης, πολλές επιχειρήσεις οπτάνθρακα βρίσκονται στα όρια των κερδών και ζημιών, ο ενθουσιασμός των επιχειρήσεων δεν είναι υψηλός και η παραγωγή ακατέργαστου βενζολίου είναι μικρή. Η συντήρηση και η επανεκκίνηση της κατάντη μονάδας υδρογόνωσης βενζολίου από την πλευρά της ζήτησης αύξησε σημαντικά την έναρξη των επιχειρήσεων υδρογόνωσης βενζολίου και η ζήτηση είναι ισχυρή, η εγχώρια προσφορά αργού βενζολίου είναι περιορισμένη και η συμπλήρωση των πηγών εισαγωγής αργού βενζολίου έχει ελαφρώς μετριάσει την πίεση της εγχώριας έλλειψης εφοδιασμού. Επιπλέον, κατά το πρώτο εξάμηνο των χωρών προέλευσης εισαγωγής εκτός από το Βιετνάμ, την Ινδία, την Ινδονησία, το Ομάν, εκ των οποίων 26992.904 τόνοι από το Ομάν από τον Φεβρουάριο στο αργό βενζόλιο τελωνειακή δήλωση, αλλά η ροή της κατανάλωσης δεν εισρέει σε επιχειρήσεις υδρογόνωσης βενζολίου. Εξαιρουμένων των εισαγωγών του Ομάν, οι εγχώριες εισαγωγές αργού βενζολίου το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν +29,96% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

4, ανάλυση ισοζυγίου προσφοράς και ζήτησης αργού βενζολίου

Περιορισμένη από κέρδος και περιβαλλοντικούς παράγοντες, η παραγωγή ακατέργαστου βενζολίου είναι περιορισμένη, αν και οι εισαγωγές έχουν αυξηθεί, αλλά η συνολική προσφορά εξακολουθεί να είναι μικρότερη από την κατάντη κατανάλωση. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, επηρεασμένες από τη βελτίωση των κερδών των επιχειρήσεων υδρογόνωσης βενζολίου, ορισμένες επιχειρήσεις έκλεισαν ξανά, και νέα έργα τέθηκαν σε παραγωγή το ένα μετά το άλλο και η κατανάλωση αργού βενζολίου αυξήθηκε. Από την τρέχουσα διαφορά προσφοράς και ζήτησης, η διαφορά προσφοράς και ζήτησης το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν -323.300 τόνοι και η κατάσταση του αργού βενζολίου σε έλλειψη προσφοράς συνεχίστηκε.

Τζόυς

MIT-IVY INDUSTRY Co., Ltd.

Xuzhou, Jiangsu, Κίνα

Τηλέφωνο/WhatsApp: + 86 19961957599

Email : joyce@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com