Από το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, λόγω της έξαρσης της επιδημίας στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, η διεθνής χωρητικότητα logistics έχει μειωθεί, οδηγώντας σε αύξηση των ναύλων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Υπό το πρίσμα της περιορισμένης χωρητικότητας, ο κλάδος έχει συχνά προκαλέσει εμπορευματοκιβώτια σε απόρριψη. Με την ανάκαμψη του εξωτερικού εμπορίου, η ναυτιλιακή αγορά ήταν κάποτε «δύσκολο να βρεθεί μία καμπίνα» και «δύσκολο να βρεθεί ένα εμπορευματοκιβώτιο». Ποια είναι η τελευταία κατάσταση τώρα;

1: Λιμάνι Shenzhen Yantian: Τα κοντέινερ είναι σε έλλειψη
2: Τα εργοστάσια εμπορευματοκιβωτίων εργάζονται υπερωρίες για να καλύψουν τις παραγγελίες
3: Τα ξένα κουτιά δεν μπορούν να στοιβάζονται, αλλά τα εγχώρια κουτιά δεν είναι διαθέσιμα
Σύμφωνα με την ανάλυση, η τρέχουσα παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη βρίσκεται σε διαφορετικό ρυθμό και επηρεάζεται επίσης από την επιδημία.
Ως εκ τούτου, ο κλειστός κύκλος κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων διακόπηκε. Η Κίνα, η οποία είναι η πρώτη που ανακάμπτει, έχει αποστείλει μεγάλο αριθμό βιομηχανικών προϊόντων, αλλά δεν υπάρχουν πολλά βιομηχανικά προϊόντα που επιστρέφουν από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η έλλειψη εργατικού δυναμικού και υποστηρικτικών εγκαταστάσεων στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες έχει επίσης προκαλέσει την αδυναμία εξόδου των κενών κιβωτίων, σχηματίζοντας μια στοίβα.

Είναι κατανοητό ότι οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευμάτων σε όλες τις διαδρομές σε όλο τον κόσμο αυξάνονται αυτήν τη στιγμή, αλλά ο ρυθμός και ο ρυθμός της αύξησης είναι διαφορετικοί. Οι διαδρομές που σχετίζονται με την Κίνα, όπως η διαδρομή Κίνας-Ευρώπης και η διαδρομή Κίνας-Αμερικής, έχουν αυξηθεί περισσότερο από τη διαδρομή Αμερικής-Ευρώπης.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η χώρα αντιμετωπίζει έλλειψη «ενός κουτιού με δυσεύρετα» εμπορευματοκιβώτια και οι ναύλοι έχουν εκτοξευθεί, ενώ πολλές μεγάλες ξένες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αρχίσει να επιβάλλουν επιβαρύνσεις συμφόρησης και επιβαρύνσεις αιχμής.

Προς το παρόν, στο τρέχον περιβάλλον, εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη καμπινών και εμπορευματοκιβωτίων, είναι δύσκολο να βρεθεί ένα κουτί και το λιμάνι είναι μπλοκαρισμένο παντού και το πρόγραμμα αποστολής καθυστερεί! Οι μεταφορείς, οι μεταφορείς εμπορευμάτων και οι φίλοι στέλνουν, κάνουν το σωστό και το εκτιμούν!